【供给侧改革引领下的桥隧创新技术】

时间：2016年12月17日-18日 地点：北京

各有关单位：

为贯彻落实党中央、国务院关于供给侧的经济结构性改革指导方略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，创造新供给，推动新技术，交流和推广国内先进科技成果，学习和借鉴发达国家前沿理念及经验，促进我国桥隧及盾构法管廊设计与施工建设技术向世界强国迈进，由中国交通运输协会新技术促进分会、北京市政建设集团有限责任公司、上海市土木工程学会、盾构及掘进技术国家重点实验室共同主办的“第四届桥隧论坛暨钢结构桥梁与隧道及盾构法管廊设计施工新技术国际论坛”将于12月17日-18日在北京召开。同时，会上将对创新示范企业进行表彰。现将会议相关事宜通知如下：

一、会议概况
会议时间：2016年12月17日至18日（周六、日）
会议地点：北京中土大厦（北京市海淀区北蜂窝路6号）
报到时间：2016年12月16日下午14:00至23:00，在酒店大堂签到
会议主题：供给侧改革引领下的桥隧创新技术
会议形式：主旨报告、专题演讲、提问互动、产品展示、项目参观
项目参观：1.北京奥体文化商务园地下空间+综合管廊+海绵城市项目
2.北京市昌平区未来科技城钢结构桥梁项目
会议规模：预计300人

二、组织结构

指导单位：
国家发展和改革委员会 中国交通运输部 住房和城乡建设部

支持单位：
中国交通运输协会 中国土木工程学会 中国铁道学会 中国铁建股份有限公司 中国中铁股份有限公司 中国交通股份有限公司 中建交通建设集团有限公司

联合主办：
中国交通运输协会新技术促进分会 北京市政建设集团有限责任公司
上海市土木工程学会 盾构及掘进技术国家重点实验室

支持媒体：
中国交通报 中国建设报 人民铁道报 经济参考报 中国工业报 中国中铁报 中国铁道建筑报 中国产经新闻报 中国产业经济信息网 中国桥梁网 隧道网
隧道建设杂志 土木极客网 八戒工程网 易图云网

承办单位：
北京国铁路网信息咨询中心 中华铁道网 路讯杂志社 中华铁道书画院

参办单位：
北京利建恒高新技术有限公司 四川金洪源金属网栏制造有限公司

三、参会对象
各省及自治区交通厅（局）；各铁路局（处）；各省市规划、建设、市政、交通等行政主管部门领导，路桥隧运营管理单位负责人；各勘察设计院、施工建设、市政工程、城市建设与投资、建筑咨询、安全质量监督等单位的工程技术人员；高等院校、科研院所、检测机构和有关行业协会、学会；各相关物资材料、设备制造等公司的人员；以及行业相关媒体人士。

四、参会领导与演讲专家
1、参会领导
国 林：原铁道部副部长、中国交通运输协会新技术促进分会名誉会长
谭庆琏：原建设部副部长、中国交通运输协会新技术促进分会名誉会长
华茂崑：原铁道部总工、中国交通运输协会新技术促进分会名誉会长
宋朝义：国家发改委基础产业司原副司长、中国交协新技术促进分会会长

2、桥梁专家
衫 江功：日本阪申土木技术咨询（上海）有限公司总经理
题 目：《日本钢结构桥梁修建技术》
胡建华：全国工程设计大师、湖南省交通水利建设集团有限公司总经理
题 目：待定
包琦玮：全国勘察设计大师、北京市政工程设计研究总院总工程师、教高
题 目：待定
刘晓光：铁科院铁建所书记、研究员，中国钢结构协会钢桥分会理事长
题 目：《高速铁路大跨度钢桥疲劳设计关键技术研究》
刘自明：中铁大桥局集团有限公司董事长、教授级高级工程师
题 目：《中国钢桥施工建设关键技术创新》
概 要：演讲大纲1.我国钢桥的发展历程；2.我国桥梁用钢的发展历程；3.我国钢桥施工技术的演变；4.我国钢桥施工技术的创新；5.钢桥需要进一步研究解决的问题。
赵君黎：中国公路学会桥梁和结构工程分会秘书长、中交公路规划设计研
究院副总工、教授级高级工程师
题 目：《中国公路钢桥建设情况及政府指导意见介绍》
概 要：2015年底，交通运输部发布实施了《公路钢结构桥梁设计规范》等系列设计规范。2016年，交通运输部又发布了《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》。此后，国内专家学者和技术人员从多个方面开展了规范宣贯和意见解读，正可谓：公路桥梁即将迎来“钢时代”。本报告在支持前期规范编制和指导意见发布等研究工作的基础上，介绍了我国公路钢桥的主要发展情况，包括建设成绩、问题和经验教训等，对比了美国等发达国家的钢桥发展情况，还对我国钢铁产能过剩等问题提出了自己的看法和缓解措施及建议，也是对交通运输部指导意见的再次解读，并将规范宣贯和推广意见解读过程中的主要问题和大家分享。
雷俊卿：北京交大土木建筑工程学院教授、长大桥建养工程研发中心主任
题 目：《高速铁路大跨度钢箱叠合拱桥关键技术研究》
概 要：结合原铁道部科技司重点科研课题，针对哈大高铁新开河钢箱叠合拱桥，主要论述了拱桥的设计理论；钢箱叠合拱桥结构形式与受力特点；钢箱叠合拱桥结构设计与静力行为分析；钢箱叠合拱桥动力行为分析；对设计方提出了有益的设计建议；进行了大跨度钢箱叠合拱桥的制造关键技术研究；大跨度钢箱叠合拱桥的施工关键技术研究；大跨度钢箱叠合拱桥的施工监控方法研究；大跨度钢箱叠合拱桥的实桥施工监测控制；将实验监测数据与计算分析的数据进行对比分析，二者符合良好。保障了98孔32m重达900吨的预应力混凝土箱梁顺利通过临时的钢梁，并顺利架设。保障了先梁后拱施工方法的顺利实施。课题研究获得了丰硕的成果。
郑凯锋：西南交大土木学院桥梁系教授、博士生导师
题 目：《新时期我国钢桥建设与发展的25条重要原则与理念》
概 要：2015年我国粗钢产量达到8亿吨，占全世界产量的49%，出现严重的产能过剩，钢材价格下降，这是我国加强公路钢桥建设、提高公路桥梁建设质量的良好契机，将迎来公路钢桥建设高潮的新时期。本演讲主要讲述这一时间需要特别重视和关注的25条重要原则和理念。
罗世东：中铁第四勘察设计院集团有限公司副总工程师
题 目：《钢桥与钢混组合桥创新与实践》
概 要：创新利用三角形桁式中的双斜腹杆承担横梁端部附加弯矩，创新提出并应用桥面水平K撑技术。解决了宽幅横梁附加弯矩对主桁受力的影响；避免了整体道砟槽钢板焊接开裂等技术难题。钢桁拱桥创新采用梁端混凝土门式墩与钢桁梁结合技术。有效地减少了钢桁拱桥边跨长度并节省了主跨悬拼边跨的压重措施。铁路大跨度钢箱混合组合梁斜拉桥创新技术，首次实现了大跨度钢箱梁在铁路斜拉桥特别高速铁路无砟轨道斜拉桥中的创新应用。
王克海：交通运输部公路科学研究院研究员、博士、国家减灾委专家
题 目：《关于桥梁抗震设计中地震动参数选取的思考》
概 要：报告总结了国内外桥梁抗震设计规范和建筑结构抗震设计规范的地震动参数的选取，介绍了我国和美国地震动参数区划图的现状，对比分析了地震动参数的选取情况，并针对我国桥梁设计中地震动参数的选取提出建议。
孟昭晖：北京市政建设集团第一工程处总工程师、教授级高级工程师
题 目：《曲线钢-混组合变截面全焊接连续钢桁架桥建造关键技术》
概 要：北京顺于路西延跨温榆河主桥是国内外首座曲线钢-混组合变截面全焊接连续钢桁架桥，位于道路平面圆曲线及竖曲线上，与道路定测线斜交，跨径为73m+90m+73m。介绍钢桁架的预制、运输、临时支架设计、现场拼装焊接技术；混凝土桥面板浇筑施工支架体系设计；现浇钢纤维混凝土面板结构设计和施工关键技术；研究主桥施工阶段受力的行为及现场监测分析等内容。
方 继：中铁四局钢结构公司总工程师、教授级高级工程师
题 目：《高山峡谷条件下大跨度连续钢桁梁施工关键技术》
概 要：玉磨铁路元江特大桥主桥采用(108+151.5+249+151.5+108)m上承式变桁高连续钢桁梁，结构形式新颖。桥梁跨越红河深切“V”字形峡谷，集高墩、大跨于一体，施工难度大。通过对特殊地形深度调查分析，研究钢梁悬臂架设及合龙、超高临时墩辅助施工、BIM应用等施工关键技术，解决高山峡谷条件下大跨度连续钢桁梁特大桥的施工技术难题。

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3、隧道、地下工程与盾构专家
傅德明：上海市土木工程学会秘书长、教授级高级工程师
题 目：《城市地下道路工程技术》
概 要：建设城市地下道路工程，虽资金投入多、技术要求高、施工难度大，但却是解决城市交通拥堵的重要方向。上海已做了一些工程，正在施工的有18公里。报告以实际工程为例，着重介绍了城市地下道路工程技术。
陈 馈：盾构及掘进技术国家重点实验室执行主任、教授级高级工程师
题 目：《中国隧道技术的创新与发展》
概 要：从山岭隧道修建技术、水下隧道修建技术、地铁与市政地下工程修建技术、地下洞库修建技术四个方面入手，首先对国内外隧道技术的发展现状进行了阐述；然后结合中国隧道工程案例，对中国隧道技术的创新成果进行全面的分析与总结；根据中国隧道建设所面临的问题，指出了中国隧道技术的发展趋势；最后结合中国“一带一路”国际战略，展望了中国隧道所面临的机遇与挑战。
郭京波：石家庄铁道大学机械工程分院教授
题 目：《复杂地层盾构/TBM刀具磨损试验研究现状及发展趋势》
概 要：在分析盾构/TBM在复杂地层掘进时刀具所受载荷的特性基础上，提出盾构刀具各种失效形式对应的刀具破坏机理。从刀圈材料综合机械性能、热处理工艺、磨损试验、磨蚀试验等方面入手，分析了盾构刀具磨损试验研究现状，进而提出盾构/TBM刀具的设计思想，并分析了复杂地层下盾构/TBM刀具磨损检测发展方向。
吴煊鹏：中铁十六局集团有限公司副总工程师、首席技术专家、教高
题 目：《兰州地铁穿越黄河泥水盾构施工技术》
概 要：该隧道是我国首条穿越黄河的地铁盾构隧道—隧道穿越黄河段全长404米，洞顶最大埋深36米，地层均是含量高达80%的大粒径卵石，施工环境复杂多变，面临着击穿河床、河水倒灌、卡死刀盘等巨大风险，且无相关施工经验可借鉴，被我国工程界评为“世界级难题”。报告篇目：1.工程概况2.泥水盾构配置3.盾构施工主要技术难题4.盾构施工技术与创新。
乔国刚：北京市政建设集团技术中心副主任、地铁指挥部常务副总工程师
题 目：《大直径盾构在我国城市轨道交通工程中的应用》
概 要：概括介绍大直径盾构在国内外不同类型工程中的应用现状，以北京地铁14号线大盾构工程为例，介绍该工程的主要特点、盾构机设备及区间掘进情况，重点对基于大盾构隧道扩挖地铁车站进行介绍，分享我国首例大盾构隧道扩挖车站的成功经验。
王文正：北京市政建设集团有限责任公司第三工程处总工程师
题 目：《北京市城市基础设施施工技术研究新进展》
概 要：内容主要分为两部分，第一部分介绍北京市轨道工程的概况，以及主要的施工方法，并重点介绍了装配式铺盖法修建地铁车站施工技术、大直径盾构扩挖车站施工技术、无水砂卵石地层盾构施工技术和深孔注浆止水帷幕施工技术。第二部分介绍北京市综合管廊工程的概况，典型综合管廊案例，以及目前一些新的施工管理手段和施工技术。
肖 燃：北京城建设计发展集团股份有限公司副总工程师
题 目：《盾构法在综合管廊建设中的应用》
贾连辉：中铁工程装备集团有限公司设计研究院副院长
题 目：《城市地下综合管廊施工盾构选型》
概 要：报告重点介绍管廊的断面形式，针对不同断面进行管廊设备的选型分析，主要介绍有圆形盾构、矩形顶管及盾构、U形盾构等；重点介绍异形盾构应用案例及在综合管廊应用的展望。
刘 浩：铁四院城地院隧道所所长、教授级高级工程师
题 目：《淮南～南京～上海1000kV交流特高压苏通GIL盾构法管廊工程总体设计》
概 要：淮南～南京～上海1000kV交流特高压苏通GIL盾构法管廊工程是世界上首座特高压盾构隧道，具有大直径、长距离掘进、高水压、地质及河势复杂等特点。本次讲座针对苏通GIL管廊工程，结合其工程建设环境条件、隧道施工安全风险等因素，对隧道平面、纵断面、横断面等关键技术进行了分析研究，确定了合理的工程总体设计方案，可为类似工程提供一定借鉴作用。

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五、展览展示
本届论坛在会场出入大厅设置“中国桥梁与隧道及地下工程新产品”展位。参会领导、专家，铁路、公路、市政城建与轨道交通建设企业的管理者、技术总工、项目经理及勘察设计院负责人等，将观展并与展商交流洽商合作事宜。有关参会、赞助事宜，请与大会会务组接洽。

六、大会组委会秘书处
中国交通运输协会新技术促进分会 执行秘书长：于丁 010-82890909
北京市政建设集团有限责任公司 科技部部长：岳爱敏 010-68710039
上海市土木工程学会 副秘书长：林家祥 021-53800806
盾构及掘进技术国家重点实验室 执行主任：陈馈 0371-67283577

七、大会会务组联系方式
地 址：北京市海淀区上地三街1号3＃A-202（100085）
会务组：
张保平 手机：15611990175
邮 箱：15611990175@163.com
电 话：010-82899880
传 真：010-82899880
附 件:1.参会报名回执表 2.大会赞助回报细则 3.中国交通科技进步奖申报表

中国交通运输协会新技术促进分会
北京市政建设集团有限责任公司
上海土木工程学会
盾构及掘进技术国家重点实验室

咨询电话：400-816-1360