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长江经济带城市协同发展力指数(2020)发布
发布时间:2021-02-19

12月12日,华东师范大学发布“长江经济带城市协同发展能力指数(2020)”。据悉,该指数自2015年起每年对外发布,今年是第6次对外发布。从指数研究报告看,在长江经济带各城市的协同发展能力排名中,上海以66.01分位居第一,连续六年位居榜首,龙头作用显著。

发布会上,指数研制首席专家、华东师范大学城市发展研究院院长曾刚指出,该指数根据增长极、区域协同发展、区域韧性等科学理论,构建了包括4个要素层、18个具体指标的评价指标体系,从“经济发展”“科技创新”“交流服务”与“生态支撑”4个方面综合考察城市协同发展能力,通过综合GDP水平、财政科技支出额、新基建发展水平、环保固定资产投资占GDP比重等具体指标对各个要素层的内涵进行精准刻画。

该指数表明,协同发展能力前十强城市依次为:上海、杭州、武汉、成都、南京、重庆、苏州、长沙、宁波、合肥。合肥首次跻身TOP10,无锡则因生态支撑能力欠佳(4.63分)首次跌出TOP10。南京从2019年的第2名降为第5名;苏州继2019年跌出前三甲后,今年继续位居第7名。萍乡、昭通、淮北、宜宾、铜陵、咸宁、随州、雅安、眉山、池州则位列排行榜(共110个城市)的最后十名。

曾刚指出,长江经济带城市协同发展能力各分领域表现存在一定差异。龙头城市上海以及杭州、武汉、成都、南京、重庆、苏州、长沙、宁波、合肥、无锡等高级区域中心城市分别具备了较强的对全流域、所在区域的协同发展能力;尤其是上海在科技创新(96.43分)、交流服务(95.63分)两个领域基本达到世界一流水平,经济发展方面(79.68分)达到世界较高水平,得分均位列第一,龙头城市效应明显,引领长江经济带高质量发展的能力显著增强;其他大多数城市协同能力差距相对较小。

不过,对标世界一流,长江经济带城市协同发展能力凸显出四大问题:城市协同发展能力整体偏弱;生态支撑和科技创新成为两大突出短板;生态优先、绿色发展协同动能的形成迫在眉睫;城市协同发展能力“东中西”阶梯式递减的空间格局尚未得到显著改观。


 

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