中国油气管道工程建设行业发展现状简析分析报告_中项网

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项目名称：中国油气管道工程建设行业发展现状简析

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发布时间	2018-05-17	所属行业	石油化工医药
概要
1.3.1 中国油气管道工程建设行业整体状况十二五期间，几个主要的大型长距离油气输送工程开工或在建，包括西三线、陕京四线、新浙粤线等，为油气输送管道企业订单获取提供了保障。我们对国内目前有能力进入三大油供货系统的油气长输管道制造商产能做了统计，现有产能为螺旋埋弧焊管468万吨（SSAW）、直缝埋弧焊管为367万吨（LSAW），拟建或在建的螺旋埋弧焊管50万吨，直缝埋弧焊管94万吨。合计后未来1-2年内潜在产能螺旋埋弧焊管518万吨，直缝埋弧焊管461万吨。图表 1 中国主要长距油输管道制造商产能状况 2013年开始，几个主要的大型长距离油气输送工程开工或在建，包括西三线、陕京四线、新浙粤线等，为油气输送管道企业订单获取提供了保障。根据在2013年释放订单的三项大工程建设里程和节奏来看，其主干线对油气管需求总量经测算后预计达到359万吨，按照配套管网建设与主干网1：3的里程，考虑到管网用管口径及钢级因素，测算配套管网用钢量为537万吨。二者合计需求量896万吨，基本能够覆盖三大油企主要的资质供应商产能总量，因此我们预计目前若大项目订单按照预期释放的话，长输油气管道供需基本能够实现平衡，这里还未考虑到中海油管网建设的需求，因此当前长距输送用油气管道需求景气度仍然较好。图表2 主要长输油气工程管道需求 1.3.2 中国油气管道工程建设行业发展状况（1）原油管道工程建设发展现状原油运输的主要方式有：陆路运输和水路运输两大类，一般来说，水路运输的综合费用低于陆路运输，在有条件的情况下可优先采用水路运输。在陆路运输方式中包括管道、铁路、公路等，由于公路运输所使用的汽车罐车规模小，综合费用较高，通常不作为大宗油品的运输手段。因此，原油的主要运输方式为管道运输和铁路运输。由于管道运输具有受气候及外界影响小、运输成本低、运输损耗少、安全性高等优势，尤其适合长距离运输易燃、易爆的石油天然气，因此逐渐成为石油天然气运输中普遍采用的运输方式。管道运输由于采用密闭输送，大大减少了蒸发损耗，一般情况下管输损耗小于0.25%，而铁路运输损耗0.5%以上。国内原油绝大部分通过管道运输。
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